氣泡混合輕質(zhì)土摻加砂土對(duì)強(qiáng)度會(huì)有什么影響？

 在水泥漿攪拌過(guò)程中或者在水泥漿的澆注過(guò)程中以物理或化學(xué)的方式引入適量細(xì)小氣泡再經(jīng)養(yǎng)護(hù)硬化后得到的多孔性混凝土稱為氣泡混合輕質(zhì)土。氣泡混合輕質(zhì)土與普通混凝土在組成材料上大的區(qū)別在于氣泡混合輕質(zhì)土中沒(méi)有普通混凝土中的粗集料，而是含有大量氣泡"。氣泡混合輕質(zhì)土在公路建設(shè)特別是高速公路建設(shè)領(lǐng)域有著巨大的需求和廣闊的應(yīng)用前景。特別是在軟土地基多的地區(qū)，軟基上修建的路堤及橋梁涵洞多存在橋涵跳車問(wèn)題。

傳統(tǒng)做法盡管可確保軟基的主固結(jié)沉降基本完成，但工后沉降仍然會(huì)由次固結(jié)引起，問(wèn)題得不到解決，制作表觀密度較小的輕質(zhì)石英砂礦渣一泡沫土填土材料的主要目的是通過(guò)減輕施加于地基的附加應(yīng)力，yi制軟弱地基的破壞和沉降，從根本上解決沉降問(wèn)題，減少地下結(jié)構(gòu)物所承受的土壓力、提高結(jié)構(gòu)物的使用壽命。在工程中廣泛地應(yīng)用于擋土墻、地下回填、地基工程等各類土建工程中。

高摻砂量氣泡混合輕質(zhì)土的重要特性是輕質(zhì)、高強(qiáng)，而影響高摻砂量氣泡混合輕質(zhì)土強(qiáng)度的主要因素是水泥、砂和土的配合比例以及養(yǎng)護(hù)齡期。本試驗(yàn)以水泥、砂、土、發(fā)泡劑等為原料，研究了不同水泥摻量、砂和土的摻量、養(yǎng)護(hù)齡期等對(duì)高摻砂量氣泡混合輕質(zhì)土的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度影響。

1、由摻加淤泥質(zhì)黏土和摻砂試樣強(qiáng)度試驗(yàn)的比較可以看出，摻加砂的強(qiáng)度明顯比摻加淤泥質(zhì)黏土的強(qiáng)度大，所以增加砂的用量是比較合理的，由于實(shí)驗(yàn)中采用的淤泥質(zhì)土本身強(qiáng)度不夠大而影響了試樣的抗壓強(qiáng)度，對(duì)此，可以選取其它種類的土進(jìn)行進(jìn)一步的試驗(yàn)。

2、實(shí)驗(yàn)中控制水料比相同，增加砂土用量的同時(shí)會(huì)減少水泥的用量，但隨著砂或土用量增加到一定比例，高摻砂量氣泡混合輕質(zhì)土的強(qiáng)度會(huì)有所降低，所以實(shí)際應(yīng)用時(shí)應(yīng)該在不減少輕質(zhì)土強(qiáng)度的同時(shí)適量減少水泥用量并增加砂或土用量，以此來(lái)節(jié)約成本。制作試塊

3、加砂百分之20試樣的強(qiáng)度明顯比不加砂試樣的強(qiáng)度大很多，尤其是28d以后的強(qiáng)度差距特別明顯，所以高摻砂量氣泡混合輕質(zhì)土加砂以后其獨(dú)特的強(qiáng)度特性需要在一定的時(shí)間以后才能顯現(xiàn)得非常明顯。