淺析現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土在鐵路中的應(yīng)用

發(fā)布日期：2018-01-25 作者：點(diǎn)擊：

　　1、車(chē)站屋面保溫屋面保溫是現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土廠家在修建范疇運(yùn)用較早的一種運(yùn)用方法。運(yùn)用泡沫混凝土作為屋面保溫找坡資料，主要有輕質(zhì)高強(qiáng)、保溫隔熱、隔音耐火、物美價(jià)廉、施工速度快等特點(diǎn)。

　　2、構(gòu)造減荷泡沫混凝土的密度小，常用現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土混凝土的密度等級(jí)為300-1200kg/m3，相當(dāng)于普通混凝土的1/5～1/10?？箟簭?qiáng)度大于0.25Mpa，可根據(jù)修建物設(shè)計(jì)請(qǐng)求生產(chǎn)出不一樣強(qiáng)度的泡沫混凝土產(chǎn)品。在修建物的表里墻體、層面、樓面、立柱等修建構(gòu)造中選用該種資料，可明顯降低構(gòu)造物自重，提高構(gòu)造物的承截才能。

　　3、車(chē)站基坑的回填

　　修建物（包含構(gòu)筑物）基礎(chǔ)與地下施工所開(kāi)挖的地面以下基坑，回填時(shí)選用泡沫混凝土：可防止回填不密實(shí)致使的修建物安穩(wěn)性降低；防止在風(fēng)載、地震荷載的作用下，水平斥力缺乏致使的滑移；確保修建構(gòu)造的安穩(wěn)性；選用現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土回填灌漿具有施工簡(jiǎn)便、回填速度快、回填充分度高、對(duì)地下構(gòu)造無(wú)側(cè)限壓力等長(zhǎng)處。

　　4、地道注漿

　　注漿無(wú)法豐滿，地道頂部會(huì)不一樣程度地呈現(xiàn)空洞、積水地道襯砌體受力失衡洞處的圍巖的變形、風(fēng)化及掉落加重等。襯砌體發(fā)作部分變形、滲漏水、開(kāi)裂乃至塌陷等病害。

　　5、軟基處理軟基處理中的杰出疑問(wèn)：安穩(wěn)性疑問(wèn)、致使路堤的滑塌沉降疑問(wèn)、致使軌跡的沉降損壞、地下構(gòu)造物的側(cè)移損壞等6、輕軌路基的填筑實(shí)例